Tony Ferdesign

Mert történt: A sprinterek a sikertelen üldözés után kiestek a Giro d'Italia 5. szakaszából

A nagyjából három hónapig tartó, számos szakaszból és lenyűgöző hegyi küzdelmekből álló verseny során a fogadók felfedezték a piacon rejlő legújabb lehetőségeket. A fogadók valójában azért szeretik a Girót, mert gyengébb a pályája, mint a nagyobb versenyeknek, változékony az időjárása és a kissé ingatag tájai. A Girót követők hatalmas száma miatt valószínűleg jövedelmező piac lehet.

Buli tippek és személyiséged is lesz

42 km-nyi energiapéldád van a versenycsatornádon, de úgy tűnik, Landa nagy álma inkább a dobogó, mint a teljes győzelem. Az idei versenyen a 13. helyen végzett Davide Piganzoli a legnagyobb reménységük egy nagyszerű, az alapkategóriában elért eredmény után. Az új, 22 éves olasz pilóta a szezon elején az O Gran Camiñón Derek Gee mögött a második helyen áll, és ezt a Tirreno-Adriaticón a 17. helyen, az Alpok útján pedig a 11. helyen érhette el. Az új, 27 éves kolumbiai versenyző 2023-ban Crans-Montanában is egy szakaszt nyert, de azóta nem nyert futamot. Az új, 27 éves kanadai az idei Girón Izrael legjobb eredményét diktálja, miután 2025-ben eddig jó formában volt.

Vuelta a España előnézet és lejátszási információk

Az új belga WorldTour csoport gyenge tavasszal zárta a szezont, mivel a nehézkes klasszikusokban, köztük a Trip from Flandersben és a Párizs-Roubaix-ban is gyengén teljesítettek, amelyeket a csoport később eldöntött. Thomas a szezon végén visszavonul, de fogadas-sport.com döntő láncszem legkorábban Pogačar és Martínez mellé csatlakozik a Trip de France-on, ami egy olyan lendület, amit 2018-ban szerzett. Adam Yates, aki még nem indult az új Girón, a 2017-es kilencedik hely óta, társelnökként érkezik, bár Ayuso tűnik a legalkalmasabbnak arra, hogy Roglič ellen küzdjön az új zöld trikóért.

Készülj fel a Giro d'Italiára!

betting games

Aurélien Paret-Peintre és Valentin Paret Peintre testvérek néhány erős segítőre számíthatnak. Őt Alex Baudin, Bastien Tronchon és Larry Warbasse támogatja. Az új szintlépést Damien Touze viszi előre, aki a Vuelta háromszorosát megnyerve kiváló Espanát szerzett, most a vadonatúj Giro d'Italián vehet részt a legkorábban.

  • Az ilyen jellegű dolgok ismeretével és azzal, hogy hogyan befolyásolják az esélyeket, jobban megérthetjük őket, hogy javítsuk a kapcsolatunkat az új Giro d'Italiával.
  • Ezek az oldalak elsősorban kerékpáros fogadási oddsokat tippelnek számos neves UCI túraeseményre, mint például a Giro d'Italiára, a Tour d'France-ra és a Vuelta an excel Españára.
  • A Castel di Sanro Tagliacozzo felé történő jelenlegi elhagyása során a csata első találkozójává vált, és számos más túraútvonalat is érint.
  • Szakembereink manuálisan tesztelik és összehasonlítják a szerencsejáték weboldalakat, hogy részletesebb vagy naprakészebb információkat nyújtsanak ügyfeleinknek.
  • Azáltal, hogy megvizsgáljuk ezt a lehetőséget, információkat kapunk kedvenc kerékpárosaink lépéseiről és lehetséges eredményeiről.
  • Ezzel egy időben Thymen Arensman és Egan Bernal is szélesebb körben érkeznek az INEOS-hoz, és másodperceket nyerhetsz a meredek rámpákon.

Christophe Laporte birtokában talán a Giro d'Italián a legjobb versenyző van az élvonalban. Edward Affini és Tim van Dijke is be tudja vinni a versenyt az utolsó pár kilométeren. Összességében a Visma – Foglalj motort – alapján nagyon jól látszik, hogy a legjobb kerékpárosok nincsenek ott. Wout van Aert valóban bejelentette a rajtot, de sajnos csúszási sérülései miatt le kellett mondania. Ha Uijtdebroek kártyája nem működik, az új holland csapatnak nincs alternatív versenyzője a besorolásban. Haig a lejtőkön ülve ül, és úgy tűnik, hogy idővel a Giro csúcsán leszel, és ez egy sietség. Bahrein – A győzelem sikert aratott.

Mielőtt egyenesen visszaindulnál egy csoportos sprintre, ismerkedj meg az új szélkaland-előfeltételekkel, és beállíthatod az időtartamot. Ezek az oldalak további valós idejű bázisokat és tapasztalati beállításokat tartalmaznak. A legújabb Giro d'Italia régóta vonzza a sportág legjobb kerékpárosait.

Néhány óra gyorsaság és tipikus verseny után a csata átlagos sebessége eléri a 41 500 kilométer/órát. A legtöbb versenyző esőkabátot visel, amikor az Avellinóba és a Napoliba tekernek. A Giro és az egyéni szakaszverseny közötti szökés továbbra is izgalmas kaland, de nem mindig okos, ha nem okos. A szervezeteknek stratégiát kell kidolgozniuk, hogy a legjobb versenyzőiket erősen tartsák a csata utolsó szakaszára, kipróbálva a kemény emelkedők okozta új erőt. Az új csata számos nagy emelkedővel rendelkezik, de itt van a következő verseny három legjobb emelkedője.

Scroll to Top